Eleito o melhor utilitário esportivo pela Revista Quatro Rodas, em 2009, o Tucson não deixa em nada a desejar para quem procura espaço, conforto e segurança, oferecendo a melhor relação custo-benefício e ótimo desempenho na cidade e na estrada. Com sistema de freios ABS com BAS e EBD (distribuidor de força eletrônico).
Para você que busca praticidade, o Tucson possui um moderno sistema modular de bancos permite variadas configurações, além de acesso opcional ao porta-malas pelo escamoteamento do vigia traseiro. Pode ser equipado também com ar condicionado analógico com filtro anti-pólem, key-less e rack no teto.
Você ainda pode optar por vidros e retrovisores com acionamento elétrico, consoles central e no teto, descansa braços, e outros itens para proporcionar o melhor passeio para sua família.
2,0 litros, 4 cilindros, DOHC, 16 válvulas, 142 CV @ 6.000 rpm, torque 184.2 Nm @ 4.500 rpm, cabeçote em alumínio, injeção MPFI, a gasolina, comando de válvulas variável.
5 pessoas.
Automática de 4 velocidades (com lock up), H-Matic (opção de acionamento manual).
Dianteira 4x2.
Dianteira independente tipo MacPherson e traseira independente dual-link com molas helicoidais, amortecedores pressurizados a gás e dupla ação.
6,5J x16" em liga leve, 235/60R16 radiais.
Peso em ordem de marcha (Aut) - 1.549kg
Peso em ordem de marcha (Aut) - 1.549kg
A disco na dianteira e tambor na traseira com MBD (distribuidor de força entre eixos.)
Coluna de direção retrátil, cinto de segurança inercial de 3 pontos e abdominal para o ocupante do banco central, luz de advertência para cinto desatado e portas abertas, cabine com célula de sobrevivência.
Luz de ré, limpadores de pára-brisa com velocidade variável e temporizador.
Porta objetos no painel, luz de cortesia e leitura, descansa pé, ar quente, relógio digital, odômetro parcial.